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　　本文系基于公开资料撰写✿✿◈，仅作为信息交流之用✿✿◈，不构成任何投资建议✿✿◈。 六月中旬✿✿◈，中国汽车产业的舆论战✿✿◈，似乎随着一纸“60天账期”倡议得到了和解✿✿◈。 表象之下✿✿◈，深层的问题其实并

　　导语 Introduction 中国车企出海的“黄金跳板”？ 陆地面积1114.57平方千米✿✿◈，相当于六分之一的上海✿✿◈； 截至2024年末总人口临时数据753.42万人

　　导语Lead据路透社报道✿✿◈，中国已经向通用✿✿◈、福特和Stellantis三家北美最大车企的稀土供应商颁发了临时出口许可证福尔摩斯电影下载✿✿◈，部分许可证有效期为半年✿✿◈。一度困扰全球车企的“稀土荒”在短期内有望获得解决

　　日前✿✿◈，中国一汽✿✿◈、东风汽车集团有限公司✿✿◈、长安汽车✿✿◈、广汽集团✿✿◈、赛力斯✿✿◈、吉利汽车等多家车企宣布✿✿◈，将严格按照国务院修订后的《保障中小企业款项支付条例》要求✿✿◈，自即日起将对供应商支付账期统一压缩至60日以内✿✿◈，以实际行动推动产业链资金高效流转✿✿◈，助力中小企业发展

　　芝能科技出品 在当下高端制造持续提质升级的背景下✿✿◈，气密性检测这一环节正变得愈发重要✿✿◈。 成立于2008年的贤日测控✿✿◈，长期深耕这一领域✿✿◈，在真空与气密检测技术上实现自主化突破✿✿◈。尤其随着新能源汽车的普及✿✿◈，及其对密封性能提出更为严苛的要求✿✿◈，贤日的技术正成为提升产品可靠性与安全性的关键支撑

　　上个月小米汽车发生了一起智驾撞车事件后✿✿◈，迅速成为了国内新闻焦点✿✿◈，微博热搜一周✿✿◈，小米汽车惨遭打击福尔摩斯电影下载✿✿◈。小米名声鹊起同时✿✿◈，又给普罗大众留下了智驾不靠谱✿✿◈，电车不安全的印象✿✿◈。 有关部门紧急修改了智驾的定义✿✿◈，必须称辅助驾驶✿✿◈，可谓是在中国自动驾驶的发展史的一个大退步

　　文 / 崔大宝 来源 / 节点财经 在我的印象里✿✿◈，中国汽车圈很久没有这么热闹了✿✿◈。多位行业大佬亲自下场✿✿◈，言辞之犀利✿✿◈，争论之激烈✿✿◈，影响之广泛都让你必须深入思考✿✿◈，到底发生了什么

　　近期✿✿◈，工业和信息化部等五部门联合启动新一轮新能源汽车下乡活动✿✿◈，124款车型入选目录✿✿◈，特斯拉Model3/Y首次被纳入名单✿✿◈，比亚迪✿✿◈、吉利等本土品牌则推出覆盖微型车到中高端SUV的全矩阵产品✿✿◈。 这一政策已连续推进六年✿✿◈，累计带动近千万辆新能源汽车下沉至县域市场

　　导语 Introduction 来自中国的新能源阵营✿✿◈，正在巴西加速形成✿✿◈。 十年前尊龙凯时网站进入✿✿◈，中国车企看到南美车市的星辰大海✿✿◈，纷纷制定了出海的庞大计划✿✿◈，试图在巴西等国家创出一条生路✿✿◈。 遗憾的是✿✿◈，这些计划的大多数✿✿◈，要么搁浅✿✿◈，要么放弃✿✿◈，或是被迫调整布局

　　导语 Introduction 这不是产业升级应有的模样✿✿◈。 这一次重庆论坛✿✿◈，又是吵得不可开交✿✿◈，同样也有很多大佬贡献了振聋发聩的警示✿✿◈。一如两年前✿✿◈，各种口水仗依然会时常的在耳边回荡✿✿◈。这两年的中国车市✿✿◈，仿佛陷入了一种无休止的怪圈✿✿◈，价格战舆论战往复循环

　　撰稿何威 来源贝多财经 作为一个拥有技术平台✿✿◈、产品序列和独立品牌体系的智能汽车品牌✿✿◈，星途汽车自创立以来✿✿◈，即被放置在品牌向上突破的重要位置✿✿◈，并推出了新能源子序列星纪元✿✿◈，形成覆盖中高端轿车与SUV市场的矩阵布局

　　作者 高凌朗编辑 汪戈伐 2025年6月5日✿✿◈，长安汽车发布公告✿✿◈，母公司兵器装备集团将分拆汽车业务✿✿◈，成立独立央企✿✿◈。同日✿✿◈，东风汽车表态不参与重组尊龙凯时网站进入✿✿◈，四个月前的双方合并传闻就此终结

　　中国新能源汽车市场的竞争✿✿◈，已经从单纯的产品厮杀✿✿◈，升级为涵盖技术路线✿✿◈、全球出口布局福尔摩斯电影下载✿✿◈、生态构建与成本效率的立体战争✿✿◈。蔚来✿✿◈、小鹏✿✿◈、理想三家新势力的2025年第一季度财报✿✿◈，清晰地勾勒出中国新能源汽车在行业深度

　　导语 Introduction 就这样认倒霉吗？ 5月✿✿◈，长城汽车董事长魏建军的一席话激起了千层浪✿✿◈。有关汽车产业“恒大”的猜想和讨论也延伸出了系列后续✿✿◈。 舆论战下扑朔迷离的事态走向✿✿◈，并非文章关注的重点

　　华为和小鹏赢麻了✿✿◈。 6 月 5 日尊龙凯时网站进入✿✿◈，小鹏汽车和华为乾崑智能汽车解决方案联合召开「追光全景」抬头显示技术发布会✿✿◈，雷科技/电车通受邀来到现场报道✿✿◈。 小鹏和华为被视作智能驾驶领域的“双强”✿✿◈，两者这次合作堪称“世纪联姻”

　　文✿✿◈：唐纳德✿✿◈，编辑✿✿◈：相青✿✿◈，出品✿✿◈：增长工场 中国新能源汽车的攻势不仅仅在国内✿✿◈，在东南亚的势头同样很猛✿✿◈。 2025年第一季度✿✿◈，中国品牌汽车在印尼✿✿◈、马来西亚✿✿◈、泰国和菲律宾等东南亚四大主要市场的销量较去年同比增长了58%以上

　　新能源✿✿◈、自动驾驶✿✿◈、人工智能✿✿◈、芯片技术快速发展✿✿◈，汽车行业正迎来前所未有的变革✿✿◈。关注汽车行业最新动态✿✿◈，深入剖析市场趋势✿✿◈，零态LT特推出《车圈》栏目✿✿◈，以专业的视角✿✿◈，关注全球汽车行业最新动态✿✿◈、各大车企的新

　　本文系基于公开资料撰写福尔摩斯电影下载✿✿◈，仅作为信息交流之用✿✿◈，不构成任何投资建议✿✿◈。 作为交通工具设备✿✿◈，摩托车受到的关注与行业体量完全不成正比✿✿◈。 最大的汽车产业✿✿◈，全球年销量9000万辆与超过10万亿元的市场规模✿✿◈，国产新能源车的崛起✿✿◈、价格战✿✿◈、发布会✿✿◈，都牢牢占据流量高地

　　作者杨 璐编辑甄 瑶出品帮宁工作室（gbngzs） 不着急盈利的蔚来✿✿◈，终于按下了加速键✿✿◈。 6月3日✿✿◈，蔚来汽车发布2025一季度财报✿✿◈，期内交付42094辆✿✿◈，同比增长超40%

　　法国汽车市场在2025年5月经历了剧烈震荡✿✿◈，整体销量同比下降12.3%✿✿◈，电动车私售暴跌58%✿✿◈，成为市场最醒目的信号✿✿◈。 而在本地传统品牌如雷诺✿✿◈、标致✿✿◈、雪铁龙步履维艰之时✿✿◈，中国品牌却在夹缝中逆势扩张✿✿◈，名爵表现很稳定

　　6月4日上午✿✿◈，华为乾崑智能汽车解决方案与小鹏汽车双双在微博发文称✿✿◈，“看见未来✿✿◈，明天见✿✿◈！”其中✿✿◈，小鹏汽车的配文还表示✿✿◈：“这个行业很久没有眼前一亮的变化了✿✿◈，改变从现在开始✿✿◈！”随后在下午✿✿◈，小鹏汽车直接发布了

　　造车新势力的盈利时间渐渐明确✿✿◈。小米汽车预计年内实现盈利6月3日✿✿◈，小米集团董事长雷军在小米投资者大会上表示✿✿◈，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄✿✿◈，预计将在今年第三到第四季度实现盈利✿✿◈。今年一季度✿✿◈，小米集团实现营

　　导语 Introduction 124款新能源汽车开到乡下✿✿◈，市场潜力与痛点并存✿✿◈。 新一轮汽车下乡又双叒来了✿✿◈！ 6月3日✿✿◈，工信部等五部门联合发布关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知✿✿◈。通

　　近期✿✿◈，汽车行业价格战引发了广泛关注尊龙凯时网站进入✿✿◈，多个主管部门纷纷发文反对✿✿◈。针对这一现象✿✿◈，5月30日中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序✿✿◈，促进行业健康发展的倡议》✿✿◈，明确表示坚决反对无底线日得到了工信部的赞同与支持

　　当38款车型集体降价引发市场震动时✿✿◈，一个更具深意的转变正在发生✿✿◈：这场看似残酷的价格战✿✿◈，实则是中国汽车工业从“规模竞争”向“价值竞争”跃迁的催化剂✿✿◈。 “刚提车一周就降价3万✿✿◈，感觉自己成了韭菜

　　当理想汽车展现出韧性的一面✿✿◈，意味着这家新势力也将走得更远 正文 前几天✿✿◈，理想Q1的财报来了尊龙凯时网站进入✿✿◈。 老实说✿✿◈，这确实是一个非常漂亮的财报✿✿◈，各方面都很亮眼✿✿◈。 但是我们深度的推演了一下隐藏在财报背后的内容✿✿◈，发现这份财报✿✿◈，其实藏着理想更加的深远的未来思考

　　“后价格战时代”新势力大战走向何方？ 交付332.4万辆✿✿◈，同比增长 35.7%✿✿◈，渗透率达 48.37%✿✿◈，这是今年前四个月各家车企在新能源领域创下的成绩✿✿◈，虽说渗透率没有像去年下半年一样基本超 50%尊龙凯时网站进入✿✿◈，但整个新能源车市依然保持着稳中有进的状态

　　造车需要“赤子之心”✿✿◈。 停摆一年三个月的高合汽车✿✿◈，终于迎来了「救世主」✿✿◈。 根据企查查的消息✿✿◈，「江苏高合汽车有限公司」于 2025 年 5 月 22 日成立✿✿◈，注册资本约为 1

　　当全球汽车产业迈入2025智能驾驶深水区✿✿◈，小鹏汽车最新财报不仅折射出电动化向智能化迁移的产业势能✿✿◈，更揭示了单车智能与网络化协同的博弈边界✿✿◈。本文基于财报披露的158.1亿元营收（同比+141.5%）✿✿◈、6

　　5月22日✿✿◈，绝对是一个发布新产品的良辰吉日✿✿◈，这一天小米汽车发布了YU7✿✿◈，深蓝S09上市并开启交付✿✿◈；吉利银河银河 M9跑到了意大利米兰亮相✿✿◈，当然流量还是毫无悬念的倾斜到了立志成为行业领导者（毫无悔意）的小米汽车✿✿◈，热搜清一色的小米新车信息✿✿◈，相比之下高合汽车的复活就显得有些黯淡了

　　2025年✿✿◈，以旧换新政策持续发力✿✿◈，在中央与地方的持续推动下成效显著✿✿◈。截至5月11日✿✿◈，累计补贴申请量突破1000万份✿✿◈，仅2025年前五个月就撬动322.5万份申请✿✿◈，直接催生近8%的消费增量✿✿◈，政策工具以补贴为支点✿✿◈，正在撬动千亿级消费市场

　　在已经过去的一季度尊龙凯时网站进入✿✿◈，中国新能源汽车行业迎来史上最激烈的分化期✿✿◈。蔚来✿✿◈、理想增速放缓✿✿◈，零跑以性价比路线异军突起✿✿◈，而小鹏汽车则以94,008辆的交付量✿✿◈、158.1亿元营收的亮眼成绩单登顶新势力榜首✿✿◈，成为市场焦点

　　来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 楷楷 2025年✿✿◈，新势力车圈的竞争日渐白热化✿✿◈，继蔚来✿✿◈、零跑之后✿✿◈，小鹏汽车也立下了“Q4盈利”的flag

　　YU7不影响SU7销量 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 被小米装到了✿✿◈。 5月27日✿✿◈，小米集团公布2025年第一季度财报✿✿◈，数据相当亮眼✿✿◈，按照小米集团总裁卢伟冰的说法✿✿◈，又是一份小米史上最强的单季度财报

　　2030年电动汽车全球市场占有率有望突破40%✿✿◈，中国电动汽车市占率或达到80%✿✿◈，欧洲接近60%✿✿◈，美国达20%✿✿◈，国际能源署（IEA）在最近发布的《全球电动汽车展望》报告中做出以上预测✿✿◈。 报告指出✿✿◈，虽然

　　小米集团（于北京时间 2025 年 5 月 27 日晚的港股盘后发布了 2025 年第一季度财报（截止 2025 年 3 月）✿✿◈，要点如下✿✿◈： 1.整体业绩✿✿◈：收入 1113 亿✿✿◈，同比增长 47%✿✿◈，超预期的增长主要来自于 IoT 的带动

　　规模化✿✿◈，是一切的前提✿✿◈。 最近✿✿◈，造车圈舆论满天飞✿✿◈，一会“我要吹灯”✿✿◈，一会“鬼吹灯”✿✿◈，一会坚决反内卷福尔摩斯电影下载✿✿◈，一会再次大降价✿✿◈，明争暗斗✿✿◈，应接不暇福尔摩斯电影下载✿✿◈。 这些算不上悦耳的声音✿✿◈，都说明一件事✿✿◈，“竞争到了针尖对麦芒的时候了

　　“高端尝鲜”向“主流普及”转型✿✿◈。 《投资者网》吴微 曾凭借高频发布周销量数据塑造“新势力销冠”形象的理想汽车（✿✿◈，在2025年4月却遭遇销量排名下滑的尴尬

　　魏建军素有汽车行业“清醒者”的称号✿✿◈。这位在汽车行业深耕35年的老将✿✿◈，对行业发展一直保持精准的判断✿✿◈，从“隐藏式门把手安全隐患”到“智能驾驶过度宣传”✿✿◈，他的警告一次次被验证成了现实✿✿◈。最近✿✿◈，魏建军再次对汽车行业发出谏言